8 november 2010
Het dagelijks bestuur stemt in met het behandelen van de concept Regionale Agenda in de DB-vergadering van 29 november en daarna een consultatieronde te houden met colleges en gemeenteraden van de aangesloten gemeenten en de maatschappelijke partners. Vele raads- en collegeleden van de aangesloten gemeenten (Bunnik, De Bilt, Houten, IJsselstein, Maarssen, Nieuwegein, Utrecht, Vianen en Zeist) hebben tijdens de conferentie in september een aantal speerpunten aangegeven voor de komende bestuursperiode. Rond belangrijke thema’s zijn doelen, gewenste resultaten en activiteiten geïnventariseerd. Het gaat om Openbaar Vervoer, Wegen en Verkeer, Ruimtelijke Ontwikkeling en Wonen, Economische Zaken, Groen & Recreatie, Milieu en Duurzaamheid. Ook zijn de rollen in de regionale samenwerking nader uitgewerkt.

Naar verwachting zal de concept Regionale Agenda worden aangeboden aan het algemeen bestuur tijdens de vergadering op 15 december.

8 november 2010
Het dagelijks bestuur stemt in met een budgetneutrale wijziging van het uitvoeringsplan in het Regionaal Uitvoeringsprogramma Verkeer en Vervoer 2010. Twee verkeersprojecten van de gemeenten De Bilt en Houten komen alsnog in aanmerking voor subsidiering. Het gaat om de projecten rotonde Molenzoom (gemeente Houten) en het project rotonde Groenekanseweg (gemeente De Bilt). Om dit te kunnen doen zijn enkele andere aanmeldingen van de betreffende gemeenten komen te vervallen, maar daardoor komen geen regionale prioriteiten in de knel. De genoemde gemeenten hebben voor die ‘vervallen’ projecten andere financieringsbronnen (Lokaal Maatwerk) gevonden, waardoor deze projecten uitgevoerd kunnen worden.

8 november 2010
Het dagelijks bestuur stemt in met het Regionaal Uitvoeringsprogramma 2011 zoals opgenomen in de meerjarenbegroting 2010-2014. Voor het Regionaal Uitvoeringsprogramma Verkeer en Vervoer 2012 wordt een geprioriteerde reservelijst projecten samengesteld. De aangesloten BRU-gemeenten zijn hierover in een brief nader geïnformeerd.

8 november 2010
Het dagelijks bestuur heeft de subsidieaanvragen Fiets Filevrij bekrachtigd. Onder de naam Fiets Filevrij heeft het Rijk een stimuleringsregeling in het leven geroepen voor het verwezenlijken van regionale snelfietsroutes. Op basis van tenminste 50% regionale cofinanciering is voor ontwikkeling of optimalisering maximaal 1,5 miljoen euro rijkssubsidie per route beschikbaar. De twee aangevraagde routes (Houten-Bunnik-De Uithof-De Bilt en Houten–Nieuwegein-Utrecht West) zijn onder regie van BRU in overleg met betrokkenen uitgewerkt en de subsidie is tijdig aangevraagd binnen de gestelde termijn. Binnen de regio is bestuurlijk en financieel draagvlak over de ingediende routes. De kosten van het maatregelenpakket op beide routes zijn samen 13,2 miljoen euro. De bedoeling is om een deel te financieren uit de rijksbijdrage en een ander deel uit regionale gelden onder andere uit het programma VERDER.

Momenteel is BRU in afwachting van de beoordeling van het ministerie, die in november genomen wordt.