De gemeente Bunnik schort de medewerking aan het bestemmingsplan Rijsbruggerwegtracé voorlopig op omdat geen overeenstemming werd bereikt over aanvullende afspraken over het oplossen van de eigen verkeersproblematiek. Deze overeenstemming had per 1 januari 2010 bereikt moeten worden. Bestuur Regio Utrecht constateert dat vertraging dreigt. Provincie Utrecht kan, als bevoegd gezag en beoogd wegbeheerder van de nieuwe verbindingsweg, een inpassingsplan opstellen. De provincie heeft met een inpassingsplan dezelfde bevoegdheid als een gemeente bij een bestemmingsplan.
A12 SALTO
Het project A12 SALTO moet een duurzame oplossing bieden voor de regionale verkeersproblematiek in het Kromme Rijngebied. Hier zijn tot 2020 verkeersmaatregelen nodig om de bereikbaarheid van de regio en de doorstroming op de wegen te verbeteren. Sinds 2003 werken tien overheden samen in dit project: Rijkswaterstaat, provincie Utrecht en Bestuur Regio Utrecht en de gemeenten Bunnik, Houten, Nieuwegein, Utrecht, Utrechtse Heuvelrug, Wijk bij Duurstede en Zeist. Er is uitgebreid onderzoek gedaan naar de mogelijkheden voor een nieuwe aansluiting van Houten op de snelwegen. De oplossing die uiteindelijk de voorkeur heeft is een verbinding van Houten naar de A12 via het zogeheten Rijsbruggerwegtracé. Die keuze is vastgelegd in een bestuursovereenkomst die in juni 2009 is bekrachtigd en ondertekend door de deelnemende overheden. De aansluiting is bedoeld voor verkeer van Houten naar het westen en vice versa. In de bestuursovereenkomst zijn ook afspraken vastgelegd over het vinden van oplossingen voor de verkeersproblematiek in het gebied Bunnik, Zeist, Utrechtse Heuvelrug en het buitengebied van Bunnik en Houten.
17 februari 2010